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そこでこの九州工場をベンチマークに、従業員たちがどう動いているのか、その外観や勤務態度、知識力、教育方法を中心に研究した。 「レクサス」の生産にあたっては、6百点のチェックリストがあり、とりわけ「クルマの精度」、「塗装の仕上がり」、「組み立ての美しさ」などが重視される。
さらに「カスタマー・サティスフアクション(CS)」というバロメーターがあり、完成したあとも振動やノイズなど、微細な点についてのチェックが入る。 タンゲイ社長は、「レクサス」の部品供給にあたる約1075社のサプライヤーについても、一社一社カナダエ場に招き、十分「レクサス」の要求に応えられる部品供給ができるか、点検し現在TMMCでは、年間6万5千台の「レクサスRX330」をはじめ、「カローラ」など28万台の自動車を生産しているが、約4千3百人の従業員のうち約千人が「レクサス」の生産に従事している。
製造された「レクサスRX300」は、見栄え、品質などがチェックされた誇りをもって米国向けに列車輸送されるが、積み込みにあたってはTMMCが独自に検査場所を設け、責任を持って送り出すことにしている。 1995年の米クリントン政権時代、米国T社は「レクサス」を巻き込んだ日米貿易摩擦を契機として、T社本社に「レクサス」の米国での生産計画の実現を促した。
品質の低下を懸念したT社本社では、なかなか現地生産の踏ん切りがつかなかったが、やっとカナダでグローバル生産が実現した。 2005年から始まるグローバル・レクサス戦略で、レクサスの生産工場も米欧に広がる見通しだ。
販売スタッフを育成東京・品川のJR品川駅前は変化が早い。 首都圏でT社を代表する販売会社の一つである東京トヨペットは、T社が「レクサス」の国内販売店の募集を発表すると同時に「レクサス販売店」に名乗りをあげ、東京トョペット高輪店を「レクサス高輪」に全面改装した。
「プレミアム・ブランド」商品を売るのにふさわしい、高級ホテルのラウンジに似た豪華な店舗のつくりとともに、最高のサービスができるよう、販売担当員の教育に力が入っている。 T社自動車は2003年2月末、2005年8月から日本での「レクサス」の営業を別事業として始めることを発表すると同時に販売店の募集を始め、2004年5月、209社、180店の国内「レクサス」店を決めた。

このうち107社はT社の系列販売店295社の中から選んだが、T社の系列販売店以外からも、サウジアラビアでT社の販売店を経営するジャミール氏が東京に設立する販売会社など二社が選ばれた。

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